Kits de manguera de silicona para Golf MK4 Audi TT

Kits de manguera de silicona para Golf MK4 Audi TT

kits de manguera de silicona VW GOLF MK4, AUDI TT

Detalles

Información de la compañía

kits de manguera de silicona para TT MK4 1.8t Inducción

Cubre la mayor gama de mangueras de silicona rectas y formadas para automóviles, camiones pesados / fuera de carretera, marinas, motocicletas y otras especialidades industriales para lo siguiente:

Manguera de refrigerante Manguera de radiador Manguera del calentador
Enfriador de aire de carga / manguera del intercooler Manguera Turbo / Turbocompresor Manguera de EGR
Conducto de entrada de aire Manguera de escape Necesidades especiales personalizadas

Estándar

SAE J20 CLASE A

Descripción

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Materiales

Silicona + poliéster

Superficie

Brillante

Color

Rojo / azul / negro / personalizado

tamaño

CARNÉ DE IDENTIDAD

Longitud y pared y capa

Contáctenos

(Por favor, póngase en contacto con nosotros para más detalles)

Temperatura de trabajo

-40 ℃ a 180 ℃

Presión de trabajo

Contáctenos

orden

2 años
detalles del empaque

1. EMBALAJE DEL ENVÍO: polybag 1piece / neutral

2. EMBALAJE EXTERIOR: docenas / caja de cartón neutro.

(GT HOSE también ofrece el servicio " c. Paquete de paquete ", ¡ contáctenos!)

Kit de radiador / turbo / intercooler de manguera de silicona de alta calidad, piezas de tuning de coches de carreras

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¿Por qué tenemos que elegir una manguera de silicona para automóvil ?

       Básicamente, el material original de la manguera de agua es una manguera de caucho EPDM, la temperatura es de aproximadamente 125 ℃, la presión es de aproximadamente 25-30PSI, el método de producción original de la manguera de agua es solo un refuerzo textil único de hilo de la mañana.

La temperatura normal del agua de trabajo es de 103 -106 , por lo que la vida de la manguera de agua también se acorta mucho, si no la reemplazamos cuando realizamos el mantenimiento normal, la manguera de enfriamiento es fácil de romper, lo que lleva a la pérdida de enfriamiento agua, la temperatura del motor es demasiado alta y tira del cilindro, lo que causa graves riesgos para el propietario.

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